讲解吸粪车在低温条件下的使用！

在低温条件下，吸粪车发动机起动困难，机械磨损严重，热工况差，燃油和润滑油消耗增加，轮胎强度减弱，行驶工况明显恶化。下面是吸粪车厂家为大家整理的关于吸粪车在低温条件下的使用！

一、吸油车启动

当温度为-10℃～-15℃时，吸肥车冷启动困难。当温度降到-40℃以下时，不预热启动几乎是无能为力的。发动机低温起动困难的主要原因有：

1、发动机曲轴转动阻力增大。随着外界温度的降低，发动机润滑油的粘度增大，增大了曲轴的转动阻力矩，使发动机的起动转速下降。结果导致汽油机燃料气化质量变差，点火困难；柴油机也很难起动，因为转速下降，气缸中的拧紧力和温度不足。

2、随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度增大。测量结果表明，当温度从40℃降至-10℃时，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流动性变差，气化质量变差；柴油的粘度和密度在低温下变化较大，影响雾化，使发动机起动困难。

3、电池的工作能力大大降低。在发动机的起动过程中，影响清洗吸污车发动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前常用的酸性电池的低温利用功能主要受电解液密度的影响。为了避免电解液冻结，外界温度越低，电解液密度越高。然而，高密度电解液渗透性差，内阻增大，使得发动机起动时蓄电池的电容和端电压下降。发动机低温起动时，需要较大的起动功率。由于温度低，电池的输出功率反而下降。这不仅使发动机起动困难，而且削弱了火花塞产生的火花，使发动机起动困难。

二、吸油车油耗增加：

在低温环境下行驶时，发动机工作温度低，加热时间长，摩擦内耗大，输出功率降低，油耗增加。例如，当冷却水温度为60℃时，汽油机的油耗比80℃时增加约3%。水温降至40℃时，油耗增加12%左右。当水温降到30℃时，油耗增加到25%。因此，在低温起动时，应尽量缩短发动机加热到40℃—50℃的时间。时间越短越好。

三、低温下整机数据的物理分析;

机械功能将改变。在-30℃或更低的环境中，碳钢的冲击韧性会急剧下降，硅钢、锰钢等合金钢（如钢板弹簧）和铸铁件（如气缸盖、变速器壳等）的整机会变脆；当钎料合金的温度低于-45℃时，容易开裂或破碎成粉末，从接头处脱落。

同时，在极冷的现场，吸粪车上的塑料制品会开裂；橡胶轮胎逐渐变脆。当它受到冲击时，特别是受到尖锐凸面物体的冲击时，很容易损坏。因此，在冬季，为了避免轮胎在低温下受到冲击伤害，冷启动后应低速行驶多少公里，待轮胎温度提高后再以正常速度行驶。